2일 열린 산업위원회 국정감사에서는 군산 조선소 재가동 문제가 도마위에 올랐다. 국회 김관영(바른미래당 군산) 의원은 “수주량 증가에 따른 조선업 경기가 회복세로 돌아섰음에도 군산 조선소 재가동을 차일피일 미루고 있다”고 맹 비난했다.
그러나 성윤모 장관은 “현대 중공업의 경영상 판단에 의해 내놓은 계획”이라고 답하며 선을 긋는 등 정상화를 위한 계획 등 정부 의지는 밝히지 않아 군산의 상실감을 배가시켰다.

이날 국감에서 김 의원은 “2017년 현대중공업 군산조선소 가동중단 이후, 군산 경제의 위기는 이룰 말할 수 없다”고 전제한 후 “군산은 산업위기지역, 고용위기지역으로 지정된 후 2년이 지났고 정부와 기업은 수주여건이 개선될 때까지 기다려야 한다는 말만 되풀이 할 뿐”이라고 비판했다. 김 의원은 나아가 7월 15일 상임위 질의에서 ‘한해에 수주가 70척 이상 확보될 경우 검토해 보겠다’고 답한 성 장관의 발언을 상기시키며 현대 중공업의 주수 실적을 공개했다. 김 의원에 따르면 2016년 바닥을 친 조선 경기는 2017년에 3사 합계 148척에 99억불, 2018년에 3사 합계 163척에 140억불에 이르고 있다.
김 의원은 “수주량으로 봐서 글로벌 조선 경기가 나쁘다고 보기 어렵다. 그럼에도 불구하고 현대중공업 측은 군산조선소 재가동에 대해서 차일피일 미루고만 있다”고 지적했다. 그러면서 성 장관을 향해 “이제는 현대중공업 군산조선소 문제 해법을 내놔야 할 때가 아닌가”라고 압박했다.
하지만 성 장관은 현대중공업에 책임을 돌리며 별도 계획을 밝히지 않았다. 김 의원에 “아무리 경영상의 판단이라고 해도 그렇게 맡겨놓고 손ㅤ놓으면 되겠느냐. 다시 검토해봐야 한다”고 질책했다.
김관영 의원은 “현대중공업은 군산조선소를 가동하지 않기 위해 다른 데로 수주를 돌리고 있지만 이 와중에 3사 합계는 늘어났다. 전체적인 성과가 있음에도 군산조선소는 재가동의 기미를 보이지 않는다”고 꼬집었다.
아울러 “현대중공업이 입주해 있는 산단에 대한 관련 법령에 따라, 산업단지공단이 현대중공업측에 시정명령 공문을 보낸 것이 4월 8일인데 답이 아직도 안 왔다”며 “다음 종합 국감까지 답해달라”고 촉구했다.
끝으로 김관영 의원은 “더 이상 희망고문을 할게 아니라 정부가 군산조선소 문제를 이른 시간안에 매듭지을 수 있게 더욱 적극적으로 노력해야 한다”면서 “매각을 할지, 재가동을 할지, 업종전환을 할지, 뭔가 선택하고 그 결론에 따라 군산조선소의 향방을 결정해야 한다”고 역설했다. /서울=강영희 기자